На пляже в Шведской Горке впитывают последнее тепло уходящего лета немногочисленные отдыхающие. Из кустов за ними следят любопытные цапли. Созерцательную тишину изредка прорезает шум приближающейся моторки. На этом фоне новенький катер государственной инспекции маломерных судов с проблесковыми маячками на крыше смотрится брутально. Водная милиция причаливает к берегу, чтобы взять на борт журналиста и фотокора «Белки». Вместе с инспекторами отправляемся в рейд по реке Сож ловить нарушителей. Ну и немного – дзен.
«Гидроциклы – наша боль»
Говорят, встретить рыбака – хорошая примета. Нам везёт сразу же. Мимо проплывает лодка, за ней уходят под воду четыре лески. С борта ловят на фидеры. Завидев катер ГИМС, хозяин тормозит, не дожидаясь сигнала. Документы у него в порядке, техосмотр пройден. Мужчина добродушно щурится и машет нам на прощание, усевшись обратно на складной стульчик. Хочется верить, что где-то его уже ждёт рыба мечты.
Подплывая к автомобильному мосту, катер сбавляет обороты. Оказывается, от моста до речного порта можно идти со скоростью не больше 12 километров в час.
«Это правило ввели недавно, установили специальные знаки, но не многие в курсе, а на знаки просто не обращают внимания. Поэтому мы всех, кого останавливаем, предупреждаем», – объясняет начальник ГИМС Гомельщины Денис Мелещеня.
Правило важное, учитывая, что катера могут разгоняться до 80 км/ч, а гидроциклы выжимают и по 100.
«Гидроциклы – это наша боль. Их у нас зарегистрирована уже где-то тысяча. Особенно гидроциклисты облюбовали район центрального парка и Обкомовского озера, где много отдыхающих. Гоняют, так ещё и выпивают перед этим. Жалобы от людей поступают постоянно, а мы боремся – предупреждениями и штрафами до 50 базовых, лишением прав до 3 лет. И это не только водителей гидроциклов касается, а любого, кого поймают пьяным за рулем маломерного судна».
Жёсткие правила не просто так придумали. Как и на дороге, на воде они тоже «написаны кровью». Денис Мелещеня тут же вспоминает жуткий случай под Чёнками. Поступил сигнал о том, что на середине реки стоит лодка без хозяина. Инспекторы приехали, добрались до судна и увидели на корме пустую бутылку из-под коньяка.
Хозяина моторки нашли водолазы. Он увлекался подводной рыбалкой, выпил, нырнул и умер от остановки сердца. Так и простоял под водой целый день мёртвый.
Был ещё случай в Речице, когда четверо отдыхающих перевернулись на лодке ночью, столкнувшись с буем. Тоже до этого выпивали. Один мужчина погиб.
А это что за странная конструкция?
За центральной набережной начинается территория гомельского речного порта с суровым индустриальным пейзажем. В него художественно вписываются суетливые чайки. Посторонним сюда заплывать нельзя, но инспекторам можно проверить обстановку. Сегодня порт, когда-то крупнейший центр водного транспорта в стране, выживает тем, что намывает и продаёт речной песок. Но это уже другая история.
Дальше по курсу – гомельский береговой производственный участок «Белводпути», где ждут своей участи давно списанные и успевшие заржаветь суда. Впрочем, сдаются не все.
«Видите теплоход «Курсант»? В мае он ушёл в самоволку – дрейфовал по реке и чудом не натворил бед», – сообщает интересный факт Денис Мелещеня.
По дороге на Плёсы встречаем ещё несколько частных катеров с отдыхающими на борту. Нарушителей среди них нет – все добропорядочные судовладельцы. Вовремя проходят техосмотр, права при себе, жилеты – тоже.
У самой деревни, почти под железнодорожным мостом, внимание инспекторов привлекает странная рябь на воде по правому борту. Вдруг всего в паре метров от катера выныривает голова.
«Вы что делаете? А если бы мы вас вовремя не заметили? Где ваше обозначение – нельзя так, – увещевает Денис Мелещеня водолаза-любителя. – Ещё и под железнодорожным мостом погружаетесь! Срочно вылезайте».
Человек в гидрокостюме снова скрывается под водой и появляется уже на берегу.
«А вон видите – плывёт дощечка с маячком? Это тоже водолаз, но он молодец – правильно себя обозначил!»
Пока инспекторы разбираются с бесстрашным водолазом, с моста за ними наблюдает женщина с велосипедом. Дама даже спешилась, чтобы лучше рассмотреть происходящее.
«Вот ещё нарушительница, нельзя по этому мосту ходить и ездить на велосипедах. Не думают люди о своей безопасности совсем! Между прочим, этот мост действующий, по нему ходит поезд «Гомель – Гомель». За такое нарушение положен штраф – до двух базовых», – замечает старший помощник Гомельского транспортного прокурора Светлана Пивченко.
«А это что за странная конструкция?» – бросают взгляд на берег участники рейда.
К самой реке с горки вьётся металлическая лестница. Инспекторы тут же предполагают, что нужна она для спуска лодок на воду.
«Если это единственное назначение, то нарушения как такового нет. Главное, чтобы здесь не устраивали никаких опасных забав! – категоричен Денис Мелещеня. – Нужно будет выяснить, кто хозяин дома».
Катер направляют к берегу. На первый взгляд, за забором, к которому ведёт лестница, угадывается турбаза. Кому принадлежит территория, инспекторы обязательно выяснят. Адрес берут на заметку.
Трое на плоту…
Плывём дальше, вспугивая разомлевших уток. На пути к Обкомовскому озеру из-за поворота показывается странная конструкция, похожая на самодельный плот.
«Что это – непонятно, но судно зарегистрировано – на борту есть номер», – комментируют увиденное инспекторы и в громкоговоритель просят чудо-плот остановиться.
Конструкция долго не может зафиксироваться, а после и вовсе начинает вертеться по кругу. Катер ГИМС пришвартовывается к самодельному «кораблю» не без усилий. На борту отдыхают трое мужчин.
«Кто управляет плавсредством?» – приступает к делу Денис Мелещеня.
«Я!» – выдвигается вперёд один из компании. После диалога становится понятно – это не хозяин судна, а его друг, приехавший из столицы.
«Предъявите документы, пожалуйста!»
Повисает долгая пауза: ни техпаспорта, ни прав не находится.
«Ваше судно зарегистрировано, о чём свидетельствуют номера на борту. А это налагает определённые обязательства! Документы должны быть в порядке», – увещевает инспектор.
«Я накосячил, значит, отвечу!» – вступает в диалог хозяин посудины.
«Придётся прийти на комиссию, будет взыскание», – составляет протокол и записывает данные нарушителей Денис Мелещеня.
После того, как бумаги оформлены, чудо-плот продолжает своё путешествие. А мы высаживаемся у Обкомовского пляжа, где в одиночестве загорает почти коричневый от солнца пенсионер.
«Жалко, что с гидроциклистами сегодня не повстречались, – замечает Денис Мелещеня. – Зато есть повод съездить в рейд ещё раз».
На этой ноте и расходимся, помахав на прощание удаляющемуся «водному патрулю».
Автор: Елена Чернобаева. Фото: Татьяна Федоренко
Сейчас читают:
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.ДзенБольше интересных новостей - в нашем Telegram
